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大开厂:26小时“焊接战”
作者:王悦、赵志宇  图片作者:  来源:大开厂  发布时间:2018-09-25

“小赵,2号机组工业供汽系统压力匹配器有泄漏,请马上回厂处理。”9月13日18时,国电电力大连开发区热电厂检修部汽机班组技术员赵志宇刚刚回到家中,便接到值班负责人李琦峰的抢修电话。

想到第二天1号机组就要停机小修,而工业供汽系统需提前切换至2号机组。无论如何缺陷必须在1号机组停机前消除,赵志宇不容多想,立即抓起刚放下的衣服赶回生产现场。

到达现场后,只见2号机压力匹配器管道处冒出大量白色蒸汽,由于温度太高,人员无法靠近。经检查漏汽位置,赵志宇初步断定为供汽管路出现裂纹导致漏汽,并立即联系集控停运2号机组工业供汽系统,准备进一步勘验。

“马上进行2号机工业供汽系统安全隔离。在拆卸压力匹配器泄露弯头后,以直管路替换原有的法兰装置,避免再次出现类似问题。安全方面要谨防高压高温……”勘察现场后,经请示该厂生产技术部相关专业专工后,大开厂立即拿了出满足安全施工和检修工艺的检修方案。

22时,赵志宇带领施工人员先后检查了压力匹配器各供汽管路,确保无蒸汽冒出后,又通过对盘前参数的监视,确定了压力适配器内完全泄压。直至次日凌晨1点,泄露处弯头温度降至80摄氏度以下。经过作业前的安全确认后,抢修大战随即打响。

公称压力为40兆帕的弯头通径达200毫米,重量近40公斤,法兰上的螺栓也因为高温膨胀而不易被拧动,拆卸难度很大,只能一边喷涂螺栓松动剂冷却降温,一边用锤击扳手反复敲打。两位抢修人员一同施力,耗时3个小时,终于将两个“庞然大物”拆卸成功。

拆卸成功只是“长征”第一步,在作业人员完成裂纹处焊口打磨并联系金属专业进行着色探伤检查合格后,接下来的焊接回装才是此次抢修“重头戏”。因为焊接现场空间极其狭小,而且弯头改造焊口有6个之多,有30年焊工工龄的汽机班焊接“大拿”高师傅作为主要“操刀手”,只能采用或蜷缩、或仰躺的姿势进行焊接,平均一个焊口用时近2小时,终于在14日20点30分、历时12个小时完成了弯头的焊接回装工作。经过试运,工业供汽系统供汽正常,既保证了蒸汽及时输送,也确保2个小时后1号机组按照原计划准时停机开展C级检修。

“作为设备的主人,我们时刻准备着。”经过一个昼夜的不眠不休后,赵志宇作为1号机组汽机专业小修组的主要负责人,又投入到新的检修工作中。

编辑:张荣
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